トラックドライバーの適切な賃金水準の確保と経済的社会的地位の向上等を目的として、令和７年６月11日に貨物自動車運送事業法が改正され、主に以下の３点の内容が令和８年４月１日から施行されます。

1. 元請としてトラックを利用する貨物利用運送事業者にも、書面交付義務や実運送体理簿の作成義務が課されます。

　 全てのトラックを利用する貨物利用運送事業者に書面交付義務が課されます

2. 実運送事業者の適正運賃収受のた めに、再委託の回数が２回までに 制限（努力義務）されます。

 元請事業者に対して、再委託の回数が２回までに 制限（努力義務）されます

3. いわゆる白トラに貨物の運送を委託した荷主等は新た に処罰の対象になります。 

　 いわゆる白トラに貨物の運送を委託した荷主等は 新たに処罰の対象になります 

●白トラを利用した荷主等は、100万円以下の罰金に処されることが あります。

 ●白トラへの関与が疑われる荷主等は、「トラック・物流Ｇメン」による 是正指導の対象となります。

国土交通省・全日本トラック協会　パンフレットより

⛑👷⛑👷今日も一日ご安全に🚛🚚🚛🚚

少しずつ陽射しが暖かくなって空気が春っぽくなってきましたね。

いよいよ春！春！桜🌸！

2026年3月16日現在、桜前線は四国と東海に到達し、北上を開始しました。

本日、高知と岐阜でソメイヨシノの開花🌸が発表され、これが全国で今年初めての開花発表となりました。(ウェザーニュースによる)

現在の状況と今後の予想

開花した地点: 高知、岐阜（3月16日発表）

今後の見通し:

関東: 東京は今週後半（3月20日頃）にも開花の可能性があります。

西日本・東日本: 今週から来週にかけて、各地で続々と開花ラッシュを迎える見込みです。

北陸・東北: 3月下旬から4月上旬にかけて前線が到達する予想です。

ここで余談ですが・・・☕☕☕

全国の気象台や測候所で観測されたサクラの開花日を結ぶと、天気図の前線のような線になることから“桜前線”と言われるが、気象庁の予報用語ではなくメディアなどで呼ばれるようになった言葉。 気象庁では「さくらの開花日の等期日線」と言う、そうです。

🚛🚚🚛🚚　今日も一日ご安全に　⛑👷⛑👷

2011年3月11日に発生した東日本大震災から15年が経ちました。

この節目に、被災地の現状や復興の歩み、そして次の災害への備えについて改めて考える動きが広がっています。

東日本大震災から15年

2026年3月11日で、東日本大震災から15年を迎えます。この間、被災地では復興が進められてきましたが、いまだ癒えない悲しみや課題も存在しています。

震災を伝える取り組み

1. 特別番組の放送

tbcテレビでは、東日本大震災15年特別番組「わせねでや」を放送します。被災4県の放送局が連携し、被災地の現状や課題を共有します。

2. 語り部の活動

震災を経験した人々が「語り部」として、当時の状況や教訓を伝えています。記憶を伝えることが未来の命を守ることにつながるでしょう。

3. 防災意識の再認識

能登半島地震の発生を受け、北海道・三陸沖後発地震注意情報が発表されるなど、「次の災害」への備えの重要性が再認識されています。感震ブレーカーの設置や防災グッズの準備、行動計画の策定などが呼びかけられています。

復興の現状と課題

気仙沼市では、津波と大規模火災で甚大な被害を受けましたが、新たな建物や商店街が立ち並び、交流拠点も生まれています。しかし、震災の記憶の風化や、帰還困難区域の住民の思いなど、多くの課題が残されています。

📖 国民の意識調査

読売新聞社の世論調査によると、東日本大震災の被災地に対する国民の関心が「薄れた」と感じる人は79%に上りました。しかし、「教訓を生かせた」と答えた人も54%と過半数を占めています。

📝 震災の記憶と教訓

UR都市機構は、発災直後から応急仮設住宅の建設、災害公営住宅や復興市街地の整備を通じて被災地を支援してきました。福島県では、ハード面だけでなくコミュニティ再生やにぎわいづくりも支援しています。震災の記憶を後世に伝え、未来の命を守ることにつなげる重要性が強調されています。

私たちはこれからも災害と命について多くの課題と向き合っていかなくてはなりません・・・

🚛🚚🚛🚚　今日も一日ご安全に　⛑👷⛑👷

自動点呼とは？

自動点呼とは国土交通省の認定を受けた機器・システムを用いて運行管理者等が作成した点呼予定に基づいて、運行者等が運行管理者等の立ち合いなしに点呼を実施するものです。

対面点呼と遠隔点呼・自動点呼との違い

 運行の安全を確保するため、点呼は原則対面で実施すること とされていますが、「対面による点呼と同等の効果を有するもの として国土交通大臣が定める方法」として、遠隔点呼や自動 点呼などのICTを活用した点呼が認められています。

対面点呼と同様に、酒気帯びの有無・健康状態(体温・血圧・疾病・疲労・睡眠不足の状態)が確認、記録でき、確認の結果、異常があった場合には、運行管理者へ通知が発出され、点呼が中断・中止されます。

自動点呼の主なメリット

•運行管理者の負担軽減: 対面点呼にかかる時間や手間が削減され、運行管理者は本来の業務に注力できます。

•労働時間の短縮: 早朝・深夜・休日の点呼業務をシステムで実施し、運行管理者の労働時間削減につながります。

•点呼の確実性向上: 確認項目の漏れなどの人為的ミスを防ぎ、点呼の確実性が向上します。

•健康起因事故の防止: 血圧測定などによる運転者の健康管理がしやすくなり、事故防止に貢献します。

導入の背景と目的

運送業界の人手不足や働き方改革への対応が背景にあります。国土交通省は、対面点呼と同等の安全性を確保しつつ、労働環境の改善と運行の効率化を目指しています。

導入要件と注意点

自動点呼の実施には、国土交通省の認定を受けた機器・システムを使用する必要があります。また、万が一の事態に備え、運行管理者がすぐに対処できる体制を整えることや、所轄の陸運支局への申請が必要です。

業務前自動点呼の活用により、プロとしての最重要の責務である輸送の安全確保と効率性向上の両立を実現し、社会の人流・物流を支える存在として一層活躍することが期待されています。

（国土交通省より抜粋）

🚚🚛🚚🚛🚚　今日は冷たい雨☔ですが、今日も一日ご安全に　⛑👷⛑👷⛑

気象庁は、今日23日午前10時すぎ、関東で「春一番」が吹いたと発表しました。

ここで春一番に関する雑学でコーヒーブレーク☕を・・・

春一番とは、冬から春への季節の変わり目に初めて吹く、暖かく強い南風のことです。気象庁が立春から春分までの期間に観測し、地域ごとに発表されます。

春一番の定義

春一番は、立春（2月4日頃）から春分（3月21日頃）の間に観測されます。具体的には、日本海で低気圧が発達し、南よりの風が秒速8メートル以上吹き、気温が上昇する現象を指します。

春一番の語源と歴史

春一番という言葉は、漁業従事者の間で海難事故防止のために使われ始めたとされています。1859年に長崎県壱岐市で漁師53人が遭難した海難事故がきっかけで、「春一」「春一番」と恐れられるようになったという説があります。

春一番の特徴と注意点

1. 強い南風

春一番は強い南風であり、竜巻などの突風を伴うことがあります。交通機関への影響や、洗濯物、植木鉢が飛ばされるなどの注意が必要です。

2. 気温の変化

春一番が吹くと気温が上がりますが、その後「寒の戻り」で急激に気温が下がることもあります。

3. 花粉や黄砂の飛散

強い風によって花粉や黄砂が大量に飛散しやすくなるため、花粉症の方は特に注意が必要です。

4. 地域による発表

春一番は全国一斉に発表されるわけではなく、地域ごとに観測・発表されます。北海道、東北、沖縄では、強い南風が吹いても春らしい天候にならないため、春一番の発表はありません。

♪ mousugu.  ha~rudesunee~(^_-)-☆

🚛🚚🚛🚚　今日も一日ご安全に　⛑👷⛑👷

冬場は夏に比べてのどがカラカラに乾くことはあまりありません。

しかし、それだけに水分補給が夏場と比べて減少し、自覚症状がなく無意識のうちに脱水症状になりやすい時期なのです。

この状態を「かくれ脱水」といい、水分摂取量が低下する冬になりやすいといわれています。

脱水症状とかくれ脱水

脱水症状が起こる理由は、私たちの体内が血液やリンパ液などの体液（水分）に満たされているためです。

健康な状態では汗や尿などの排泄によって出ていく水分と、摂取する水分によって体内のバランスが一定に保たれています。しかし水分のバランスが崩れ、体外に出ていく量が増えることによってめまいや下痢・吐き気など様々な症状を引き起こします。

脱水症状の分類

脱水症は水分の喪失量を体重減少の割合に当てはめ、以下の3分類に分けられます。

1：軽度　3～5％の体重減少

2：中等度　5～10％の体重減少

3：重度　10％以上の体重減少

私たち人間は、汗や尿以外にも無意識のうちに皮膚や粘膜、呼吸から水分が蒸発し続けています。

これを「不感蒸泄ふかんじょうせつ」といい、大人の場合一日当たり900ml（皮膚：呼吸＝2:1）の水分が失われています。

「かくれ脱水」は、のどが乾かないからといって、定期的な水分補給を怠ると体内の水分バランスが崩れて脱水状態になることで、夏場よりも冬場のほうがリスクが高いといわれています。

かくれ脱水のサイン

自覚しにくい冬の脱水症状のサインとして、「カサ」「ネバ」「ダル」「フラ」と短縮化した表現が使われています。

Level　1：カサカサ（カサ）

手や指、唇など皮膚がカサカサ乾燥する。軽度の脱水状態。

Level　2：ネバネバ（ネバ）

脱水の初期段階。 口の中がネバネバする、食物が喉を通りにくいといった症状は水分不足の状態。

Level　3：ダルダル（ダル）

下痢・おう吐などでダルさを感じる。

この場合は体液中の電解質濃度が下がっているため水分だけでは不十分、経口補水液などで失った体液の補水が必要な段階。

Level　4：フラフラ（フラ）

めまいや立ちくらみ、フラッとする症状で重度の疑いがあり、「冬脱水」では、このサインは脱水症がかなり進行している段階。

すぐに経口補水液を摂取し、改善しない場合は、速やかに医療機関へ。

****　冬場の脱水症状、かくれ脱水予防　****　

不感蒸泄（ふかんじょうせつ）の事からも、定期的な水分補給の必要性を理解し、のどが乾かなくても1〜2時間に1回程度、1日当たり食事以外で1〜1.5リットルの水分をとりましょう。

また、部屋の乾燥対策として加湿器や濡れタオルなどを干したりして、湿度を60%前後に近づけることも皮膚からの乾燥を穏やかにするために有効です

 Web news より

🚛🚚🚛🚚　今日も一日ご安全に　⛑👷⛑👷

「春の方程式」を知っていますか？

毎年2月になると、テレビやネットで「そろそろ花粉が飛び始めます」「桜の開花予想は○月○日」というニュースが流れます。なぜ、天気予報は1ヶ月も先の「花粉の飛散開始日」や「桜の開花日」を予測できるのでしょうか？実は、そこには驚くほどシンプルで、それでいて不思議な「温度の法則」が隠されているのです。

その名も**『400度の法則』と『600度の法則』**。

400度の法則の定義

『400度の法則』とは、1月1日から毎日の最高気温を足し算していき、その累計が400℃に達した頃にスギ花粉の本格的な飛散が始まるという経験則です。

　スギ花粉は、雄花（おばな）の中で成熟し、気温が上がると花粉を放出します。特に日中の暖かさが花粉の飛散に大きく影響するため、平均気温ではなく「最高気温」を使うのが理にかなっています。また、スギの雄花は冬の間「休眠」しており、一定の積算温度に達すると目覚めて花粉を飛ばし始めます。この「積算温度」という考え方は、農業の世界では古くから作物の生育予測に使われてきた手法です。

法則の起源

この400度の法則は、科学的な計算式から導き出されたものではありません。

長年にわたる観測データの蓄積から、「だいたい400℃くらいで飛び始めることが多いな」という経験則として生まれたものです。

600度の法則の定義

『600度の法則』とは、2月1日から毎日の最高気温を足し算していき、その累計が600℃に達した頃に桜（ソメイヨシノ）が開花するという経験則です。

花粉の法則との違いは、**起算日が「2月1日」であること、そして目標値が「600℃」**であることです。

なぜ「2月1日」が起算日なのか？

ここには桜の開花メカニズムが深く関わっています。

桜の花芽（はなめ）は、実は前年の夏にはすでに形成されています。しかし、秋から冬にかけて「休眠」という状態に入り、成長を停止します。この休眠状態から目覚めるためには、冬の十分な寒さが必要です。これを**「休眠打破」**といいます。

日本の多くの地域では、1月下旬から2月上旬にかけて休眠打破が完了します。そのため、2月1日を「休眠から目覚めた日」として起算日に設定し、そこから積算温度を計算するのです。

おわりに：自然のリズムを感じる

400度の法則と600度の法則は、科学と経験の融合から生まれた、日本独自の知恵といえます。現代では、気象会社がより複雑な計算式やAIを使って精密な予測を行っています。しかし、シンプルな足し算だけで、かなりの精度で春の訪れを予測できるというのは、驚くべきことではないでしょうか。

花粉症に悩む方は、1月1日から最高気温を足し始めてみてください。 お花見を楽しみにしている方は、2月1日から最高気温を足し始めてみてください。

毎日の「温度」を意識することで、自然のリズムを感じながら春を迎えるという、新しい楽しみ方が生まれるかもしれません。　　　　　　　　　　SNSより引用

⛑👷⛑👷　今日も一日ご安全に　🚛🚚🚛🚚

節分とは？2026年はいつ？意味・由来

冬から春へと季節が移り変わる節目、「節分」。 「豆まきをして恵方巻を食べる日」としておなじみですが、実はその由来や「なぜ豆をまくのか」といった深い意味を知ることで、節分の過ごし方はもっと豊かになります。

まずは、今年の節分について押さえておきましょう。

1. 2026年の節分の日付と方角は？

2026年の節分は、2月3日(火)！

2月3日(火)は平日ではありますが、お仕事帰りや学校が終わった後に、ご家族や友人と一緒に豆まきをしたり、神社で参拝したりしてみるのも素敵ですね。

2026年の恵方は、「南南東」！

「南南東」の方向には、その年の一切の福を司る「歳徳神（としとくじん）」という神様がいらっしゃるそう。恵方巻を食べる時や豆をまく時は、この方向を意識してみてくださいね。

2. 節分とは？

節分とは、一年のリセット

「節分」という言葉には「季節を分ける」という意味があるのだとか。昔のカレンダーでは「立春（りっしゅん）」が一年の始まりだったので、その前日である節分は、今でいう「大晦日（おおみそか）」のような、とても重要な日だったんですよ。

季節の変わり目には体調を崩しやすく、悪い気が溜まりやすいと考えられてきました。だからこそ、この日に豆まきをすることで、一年で溜まった邪気を追い出し、豆を食べることで、次の一年を健康で過ごせるように、福が舞い込んでくるように、と願うのです。

※立春（りっしゅん）…二十四節気（にじゅうしせっき）の一つ。暦の上で春が始まる日のこと。

3. 節分の過ごし方は？

①豆まきをする「福は内、鬼は外」と掛け声をしながら、豆をまいて鬼を追い払いましょう

　なぜ「豆」をまくのか

豆は「魔滅（まめ＝魔を滅する）」に通じ、邪気を払う力があるとされます。必ず炒った豆を使うのは、「芽（＝災いの芽）が出ないように」という願いが込められているためです。

なぜ「鬼」が出るのか

古来、季節の変わり目（節分）には邪気が入り込みやすいと考えられてきました。目に見えない病や災害、自分の心の中にある「弱さ」を、恐ろしい形の「鬼」として可視化し、追い払う対象としたのです

②豆・恵方巻を食べる

　豆まきをしたら、福豆と恵方巻を食べることも忘れずに！

なぜ「豆」を食べるのか

自分の年齢の数（または＋1粒）だけ豆を食べることで、体に福を取り込み、一年を健やかに過ごすことを願います。

なぜ「恵方」を向いて「恵方巻」を食べるのか

その年の恵方を向いて無言で恵方巻を食べることで、縁を切らずに「福を巻き込む」という意味が込められた、運気アップの習慣なんですよ。

まとめ｜節分をきっかけに、清らかな一年のスタートを！！

いかがでしたか？ 節分は単なる豆まきの日ではなく、厄を払って健康と幸運を予約する大切な日。福をたっぷり呼び込んでくださいね(^_-)-☆　　　　　　

Webニュースより抜粋

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横浜配送センター2ｔ・4ｔドライバーを募集しています！

職務内容：建築現場や店舗への建築資材（軽天材）の配送や荷扱い作業

◆配送エリア／神奈川県内、都内メインの地場配送

1日2回配送（2便）でルートは現場によって異なる

より稼ぎたい方は夕方、夜間、休日配送を希望（登録制）できます。

◆積み込み/倉庫内作業員メインで積み込み

応募条件：経験：2ｔ・4tトラックを運転できる運転免許をお持ちの方

（平成29年3月12日以降の現行制度では4tドライバーは中型免許が必要ですが、過去の制度では普通免許でも運転できる場合があります。免許取得の時期を確認願います）

勤務先会社名：有限会社清水運送

住所：〒231-0812　神奈川県横浜市中区錦町9　日鉄物産コイルセンター内

雇用形態：正社員

給与情報： 月給　290,000円～450,000円

備考：◇賞与年2回◇昇給あり◇退職金あり◇交通費規定支給◇月間年間無事故無違反手当、年間精勤手当、年金積立補助、昼食代補助など

休日：日曜日・祝日　（土曜日も休みの週休2日制も可能※給与と就業時間は変わります）

就業時間・時間外労働：就業時間　7:00～15:20（平均）

　　　　　　　　　　　時間外労働　1日0時間から1時間程度

応募先・応募方法：有限会社清水運送　本社

　　　　　　　　　231-0004

　　　　　　　　　横浜市中区元浜町4-35　馬車道YtBAY508

　　　　　　　　　📞045-263-9792

　　　　　　　　　📧toyoyama@s-miz.jp

上記QRコードで簡単応募できます。ご利用ください。

📞・📧📞・📧📞ご応募お待ちしています📞・📧📞・📧📞

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2026年問題とは？

2024年問題に続き、物流業界では「2026年問題」が大きな課題として浮上しています。

2026年問題とは、2026年4月に施行される改正物流効率化法（「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律」の改正）により、特定荷主に新たな義務が課されることを指します。これにより、物流の効率化と持続可能な運営が求められます。

2024年問題との違い

問題の主な違いは、規制の対象と内容にあります。2024年問題は、トラックドライバーの労働時間に関する規制であり、主に運送事業者やドライバー個人に直接影響を及ぼします。

一方、2026年問題は、特定荷主に対する物流効率化の義務化であり、荷主企業の物流管理体制や業務プロセスの見直しが求められます。つまり、2024年問題は労働環境の改善を目的とした規制であり、2026年問題は物流全体の効率化を図るための規制と言えます。

物流業界に与える影響

・貨物重量の届出

2025度に全ての荷主・物流事業者に対して物量調査を行い、貨物自動車運送事業者を利用して輸送した貨物重量が、出荷・入荷のどちらか一方で年間9万トン以上の場合、特定荷主として荷主事業所管大臣に届け出る必要があります。

・物流統括管理者（CLO）の選任

自社の役員などの経営幹部から、物流統括管理者（CLO）を選任し、物流効率化の中長期計画の作成や提出を行う責任があります。

・物流効率化の取り組み

荷待ち・荷役時間の削減や積載効率の向上など、物流効率化の取り組みを実施し、その成果を定期的に報告する義務があります。

2026年問題の背景と主なポイント

・労働環境の改善と物流の効率化

2024年の時間外労働規制に加え、2026年には物流業界全体での業務効率化が求められます。トラックドライバーの拘束時間の短縮や荷待ち時間の削減が必要となり、企業は輸送ルートの見直しや物流拠点の最適化、デジタル技術を活用した配送管理の強化などに取り組む必要があります。

・荷主責任の強化とコンプライアンス対応

2026年からは特定の荷主に対して貨物重量の届出が義務化され、物流統括管理者の選任や物流効率化の取り組みが求められます。荷主企業には、運送事業者への協力体制の強化や、持続可能な物流戦略の策定が必要となります。適切なデータ管理と報告体制の構築が重要になり、コンプライアンス対応が不可欠となるでしょう。

・ドライバー不足の深刻化

時間外労働の規制強化や高齢化の進行により、ドライバー不足はさらに深刻化すると予想され、運送コストの上昇や配送の遅延が発生しやすくなります。企業は共同配送の導入やモーダルシフトの推進、ドライバーの労働環境改善に取り組むことが求められます。

 物流業界にもたらす影響とは？

2026年問題によって、物流業界はこれまで以上に大きな変革を迫られています。規制強化や労働環境の改善が進む一方で、企業には新たなコスト負担や業務の効率化が求められます。特に「配送コストの上昇」と「物流ネットワークの見直し」は、業界全体に影響を与える重要な課題となるでしょう。

**ネット記事より抜粋

2026年も課題の多い年になりそうですが、コツコツ地道に頑張りましょう！

🚛🚚🚛🚛　今日も一日ご安全に　⛑👷⛑👷